KENDA SMALL BLOCK EIGHT DTC
ロードレーサーのレストアがほぼ終了し、BROMPTONを買ったことで、出番が減っていた「しらす号」ことSpecializedのSIRRUSですが、3台を用途ごとに分けようと、タイヤ交換をしました。元々、しらす号には純正の700×28Cのタイヤが付いていたんですが、高速長距離移動はロードレーサーに、短距離街乗り&ポタリングにはBROMPTONを使うことにして、後はたまに走るかもしれない砂利道などの未整地路用にしらす号を使おうと、オフロード寄りのタイヤを付けることに。
選んだのは、KENDAのSMALL BLOCK EIGHT DTC。サイズは700×32C、元々クロスバイクの中でもロード寄りのSIRRUSは、装着可能なタイヤサイズが限られています。ぎりぎり700×34Cぐらいまで入るかな〜と思ったんですが、あまり太くしても重くなるので、純正サイズの28Cからワンサイズアップの32Cで決定。タイヤの名前の通り、細かいブロックパターンは、転がり抵抗も低くてなかなか。
ワンサイズアップとはいえ、チェーンステーとの隙間は結構ぎりぎり。もし、34Cとかでブロックのでかいタイヤを選んでいたら、チェーンステート干渉して装着不能になる所でした。(^^ゞまぁ、この隙間でも本格的などろんこオフロードを走る訳ではないので、特に問題は無いでしょう。
タイヤサイズは太くなっているんですが、全体的なイメージはあんまり変わりませんね・・・。本格的にオフロードを走るなら、MTBに買い換えた方がいいんですが、ほとんどは街乗りですから、タイヤだけで対応するのが安上がり。しかも、このタイヤは空気圧が340〜590KPaと対応圧力の幅が広いので、低めで乗り心地を良くすることも出来るし、高めにして転がり抵抗を下げることも出来、対応シチュエーションは多様です。
まだ交換して2週間程度ですが、砂利道でも安心して走れるし、歩道の段差もあまり気にならず、なかなかの感触。これでしらす号の出番も増える・・・かな?
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