ロードスターカスタム計画その２？
先日、更新が滞って停滞期だなんたらと記事にしましたが、やっぱり気分がよいと色々書きたくなるもので。というのも、またまた入院させていたロドスタ君がやっと戻ってきたのです。今回は、おそらく最後となる大メークアップ（？）、アルミホイール交換と、ボディのガラスコーティングをしました。そこだけ古いままだったホイールが新しくなり、ボディもぴっかぴか♪細かく見れば、メッキパーツが痛んでいたりしますが、ぱっと見、外見は新車以上と言ってもいい仕上がりです。
色々悩んで遅くなってしまったホイールは、ロドスタ定番のワタナベ。今まで履いていたタケチのスプリントハートや、純正アルミよりも重い１本5.9kgですが、走り屋じゃ無いので見た目重視で。(^^;) 色も悩んだあげく、ゴールドメタリック（塗装）＆リム切削に。ワタナベ定番はアルミ酸化皮膜のゴールドですが、色あせとか考えると塗装のほうがいいかなぁと。ちなみにタイヤも新しくしまして、コンフォート寄りなBS Playsです。
ロドスタ乗りのワタナベと言えば、通称「ツラナベ」と呼ばれるフェンダーぎりぎりツライチになってる14インチ 6.5J オフセット+14.5が定番ですが、ツラナベは車検通らなかったり、フェンダーこすったりと色々大変らしい。そんなわけで、管理人のワタナベは14インチ 6.0J オフセット+16という微妙に内側入った仕様。ワタナベホームページのユーザー写真でも何名かこのサイズ履いてますが、個人的にはベストバランスかと。
いやぁ、どこから見てもキマってますねぇヾ(--;)。ガラスコーティングして写り込みもばっちりなボディといい、かなり満足。高いお金払っただけの事はあります。ちなみにボディのコーティングは、葛飾区にあるマジックジャパンという所にお願いしました。全塗装後なので、まだ綺麗だよねとか思っていたのですが、施工後は見違えるほどの輝き！やはりプロは違うなぁと思いました。
ロドスタ君の撮影を終えて、帰ろうとしたら、こんな状況に遭遇しました。初代ロードスターとほぼ同時期に発売されていた、HONDA CR-X delsolのグループです。ちょこっと話を伺ったら、みんなで集まってわいわい
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