結局はこいつか・・・
通勤＆運動不足解消用にと買ったSIRRUSですが、昔乗っていたロードレーサーと比べて立ち気味なポジションや、幅の広いフラットバーハンドルなど、楽な反面慣れない部分があり、結局昔のロードレーサーを引っ張り出してきました。実はこいつのフレーム、某○○○ストン社員だった知り合いから譲ってもらったワークスフレーム。一般には手に入らないこのフレーム、絶対捨てたくないので、また乗り始めるためにレストア開始です。
痛んでいた・・・と言うか、交換していなかったので汚れ放題になっていたバーテープは即交換。バーテープ巻きなんて10年ぶりぐらいにやりましたけど、何とかなるもんですね。(^^ゞ最近のロードは、デュアルコントロールと言って、ブレーキレバーがシフトレバーになっている物が多いですが、管理人のは古いので、シフトはダウンチューブにWレバーが付くタイプ。おかげでブレーキ周りはすっきりしています。
サドルは合皮がヘタってしまっていたので、VELOのCOMPETITIONに交換。ホントはじっくり選んだ方が良いサドルですが、近所の自転車屋で適当に有った物をさくっと購入。ヾ(- -;)ついでにひび割れてたタイヤとチューブも交換。昔は700×20Cなんていう細〜いタイヤを履いてましたが、メンテやパンクが心配なので、1サイズ太い700×23Cにしました。
このロードレーサーに付けてる部品はシマノの古い105。高校時代に買った、Panasonicのセミオーダー車に付いていた物なのですが、リアのハブだけは事情があって7速に交換（元々は6速）しています。規格が古いので、今更交換部品も手に入らないのですが、フレームの規格とかも変わっているため、最新のパーツが付けられるかが不明な状態。まずは今のパーツをメンテしつつ、乗れるところまで乗るつもりです。
久々に乗ったクロモリフレームのロードレーサー、ビックリしたのはSIRRUSよりタイヤ細いのに、乗り心地が凄く良いって事。やはり、アルミフレームが振動を吸収しないというのは本当のようです。
とりあえず乗れるようにはなった物の、ヘッド付近から異音がするとか、ディレイラーの調整がまだ完全じゃないとか、6速チェンジレバーで7速カセットだとか、色々問題はありますが、ちびちびと直して行きたいと思います。
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