絶景の静岡清水と歴史の道

　展望台付近の藤棚。白が空の青に映えて見事。駐車場には季節の風物詩、こいのぼり。

　東照宮と日本平を結ぶロープウェイからは、石垣いちごのビニールハウスと群青色の海岸線が見渡せる。

日本平駅⇔久能山駅（久能山山頂＝久能山東照宮）を約５分で結ぶ。運賃は往復1000円。久能山へのアクセスは久能海岸から1159段の石段を上る方法もある。運行は10分〜15分間隔。

【久能山いちご狩り】

疲れたら有名な石垣いちごで喉を潤すのもいいだろう。いちご狩りは例年１月〜５月末までだが、やはり３月までが食べごろ!?　海岸沿いは土産屋、いちご狩り園がいっぱい。

■徳川家の財宝はじめ数々の国宝重要文化財

　東照宮の見所の一つは境内に数多く現存する重要文化財の建造物。日光東照宮の原型ともいえる、「権現造」「総漆塗」「極彩色」の社殿は見事。桃山時代の技法をとりいれた彫刻や模様は、じっくりと時間をかけて鑑賞したい。

■丸子宿では旅人気分でとろろ汁を

　東海道五十三次「丸子宿（鞠子宿）」。街道の評判だったのは、生育風土に恵まれた駿河の自然薯（山芋）でつくる「とろろ汁

が浮かぶ味噌汁も、どこかなつかしい味だ。

　丁子屋のすぐ近く、旧道沿いを探索すれば小さな水車にであう。そこには「丸子紅茶」の看板がある。日本紅茶発祥の地だ。春先ならその数300種以上ある「丸子梅園」へ。

　丸子路の名勝が「吐月峰柴屋寺（とげっぽうさいおくじ）」。国の史跡にも指定されている銀閣を模したという庭園や、分福茶釜がみところ。ここからほど近くにあるのが「丸子城址」。石垣や建造物はないが、山城の面影といえる土塁や空壕、曲輪などが残っている。歩道も整備されているので、ちょっとしたハイキング気分で登って、山頂の心地いい空気で深呼吸するのも悪くない。　

■難所･宇津ノ谷峠歴史の道とトンネル群

　丸子宿から宇津ノ谷峠へ向かう。ふもとの集落の細い石畳の道を登り「

 そう、この道こそが、豊臣秀吉が小田原征伐のときに開拓したといわれる「秀吉道」。江戸時代に正式に東海道となり、参勤交代の大名やオランダ商館長、朝鮮通信使はじめ一般の旅人も利用した歴史ある街道。写真の竹林を抜けると一瞬、視界がひらけ、茶畑の先に集落が見下ろせるが、本格的な峠道はその先。時間的にはそうかからないが、陽がささない鬱蒼としたジャングルの険しい道は、古くからの難所というのもうなずける。

　一方、ハイキングコースとして整備されているのが「つたの細道」。古くは「宇津の山越え」「蔦の下道」とよばれ、平安から鎌倉時代にかけて利用された、いうなら古代・中世の東海道。こちらは道の駅「宇津ノ谷峠」（静岡側下り）に入り口があり、みつけやすい。

　トンネルの歴史も深い。最も古いのが日本ではじめて通行料をとった「銭とりトンネル」（明治のトンネル）で、現在は歩行者専用として整備保存だれている。煉瓦造りのトンネルは、今でこそまっすぐだが、技術的な問題から開通当初は「く」の字に曲がっていたため中が暗く、カンテラの明かりが設置されたという。その後、大正時代から計画された「大正のトンネル」、現在の岡部バイパス上り線「昭和のトンネル」、同下り線「平成のトンネル」と、トンネルの数は４本。また、トンネルの換気口に通じるヒトケのない道は、眺望がよろしい（らしい）。